Bugatti представила распечатанный на 3D-принтере тормозной суппорт

Бренд известен в мире благодаря автомобилям премиального класса, цена которых подчас запредельна, но руководство компании не прочь сэкономить посредством использования аддитивной технологии.

Разработчики Bugatti представили первый тормозной суппорт, полностью изготовленный на 3D принтере. В качестве «чернил» использовался титановый сплав. Одновременно с суппортом компания напечатала и моноблок.

Согласно официальной документации, тормозной суппорт имеет длину сорок один сантиметр (высота 13,6 и ширина 21 см). Габариты детали автомобиля, разумеется, сохранены исходя из требований конструкции. Однако массу суппорта удалось уменьшить сразу на два килограмма. В процессе 3D-печати использовался сплав, обычно применяемый разработчиками аэрокосмической отрасли.

В собственности Bugatti нет столь масштабных принтеров, поэтому изготавливать деталь пришлось вместе с компанией Laser Zentrum Nord. Суммарно процесс печати занял сорок пять часов, на протяжении которых четыре лазера спекли более 2,2 тыс. слоев титанового порошка. Суппорт после завершения печати подвергся термообработке. Механическая обработка, требующаяся для подготовки детали к работе, продлилась еще одиннадцать часов.

Сколь эффективен подобный способ в массовом производстве автомобилей, инициаторы эксперимента не уточняют. Однако в перспективе аддитивные технологии позволят снизить стоимость автотранспорта.